2014年3月23日 星期日

親愛的豚丼

在這之前,先來看看一部漫畫,荒川弘「銀之匙」(東立出版),這套漫畫是以北海道的農業高校為背景,當中有很多關於北海道農業生產相關知識,並藉由一位由升學國中背景的主角八軒勇吾,因為激烈的學業競爭中失敗並喪失了自信,之後開始迴避自己的家人的因素,並考進需要住宿的大蝦夷高農,開始了高中生活。漫畫也在2013年1月動畫化,2014年3月改編成真人電影上映,3月7日首映活動在札幌舉行,之前有很多宣傳活動也請了男女主角到現場跟觀眾見面。荒川弘是十勝地方出身,所以帶廣站的觀光中心,有一區幾乎都是「銀之匙」相關的觀光宣傳,又是一個地方觀光結合漫畫的行銷模式。


帯広市役所帯広観光コンベンション協会在站內西側2樓,開放式的空間包含了小賣店,很親民包括一般民眾相關的業務,這邊也可以得到解答,因為動漫、電影,整個都是「銀之匙」相關並結合帶廣、十勝觀光。






主角八軒勇吾在大蝦夷高農校內豬隻圈養實習的時候,因為是經濟動物都不會幫生下的小豬取名,但還是幫小豬取了「豚丼」的名字。這件事情在電影「和豬豬一起上課的日子」當中有探討,況且那片子裡還是小學生,不過都是讓人想一件事情,可以選擇將動物當同伴照顧,或是珍惜成為人類食物的任何動植物,過程都是有血腥面,但那就是選擇,就像有人就是不喜歡吃魚,可是一旦你只能獲取魚類的時候,要珍惜得來不易的食物,魚河岸三代目這漫畫當中,對於食育的情節有相關篇幅。


當然「銀之匙」漫畫中名為「豚丼」的小豬,還是被處理成肉品,由主角用打工錢買起來,並學習煙薰的方式處理肉品,跟同學們分享(但後來新的小豬進來,又取名字了....)。由於十勝地區有名美食就是燒豬蓋飯(豚丼),這邊車站看到的便當飯賣就有「ぶた八の炭焼あったか豚どん(豚八炭燒豬肉蓋飯)1200円」,這便當也出現在「鐵路便當之旅」當中,然後價錢不是漫畫裡的,對了另外一個沒買到,2014年4月開始我想消費稅增加,應該又會改變吧~




帶廣站有些區域進行改裝,售店我只找到在站內的小攤,我想土產品販售區應該會有更大一點的店家吧~這攤位就在車站的7-11對面,不只這一款便當,想馬上吃不用等可以買另一款微波爐加熱的,老闆攤位就有微波爐,2分鐘就會熱好,或是吃冷便當,不過加熱用的便當盒有不一樣的顏色標示,會不會太認真?但價差真的很大。


這個便當用的是豬里肌肉,切的厚度有0.3~0.5mm的厚度,用獨門醬汁醃過後炭烤,烤熟之後會再過醬汁,有點像是烤鰻魚的手法,醬汁因為過了無數烤熟有油脂的豬里肌肉,並附上炭火香氣,久而久之風味十足,肉片厚但吃起來很柔嫩,加熱式便當將繩子一拉裡面便產生蒸氣加熱便當(人生第二個加熱便當第一個請按這連結),還滿燙人的,等待6~7分鐘後坐在候車室吃便當,香氣溢出感覺很不道德,吃著吃著都不好意思了。便當製作是→有限会社 金扇 〒080-0020 北海道帯広市西17条南3丁目1-39電話:0155-41-7445

另一款豚丼是在摩周車站,釧網線的火車在每年12月到隔年3月會有足湯めぐり号,在川湯溫泉站、摩周站會停留久一點,車站都旁有足湯可以泡。


列車在摩周站會停留30分鐘,車站內有便當販售攤,如果買不到可以出站後左邊的ぽっぽ亭買到,這家店除了供簡餐之外還有咖啡甜點,還有手工蛋糕,便當也是這家店製作的。









摩周の豚丼(摩周的豬肉蓋飯1050円)用豬里肌肉,厚度也在0.3~0.5mm之間,同樣的用獨家醬汁醃過然後火烤,連飯都會有醬汁滲入,吃法我建議比照宮島口穴子魚便當老店上野あなごめし的便當吃法,等個幾分鐘讓醬汁滲入米飯,加上現做的,呼啦啦的好吃。這便當還自豪的說「冷めても美味い(冷掉也好吃)」,我相信。

我去ぽっぽ亭買便當時,被店內氣氛吸引,平時應該會是個溫暖的好咖啡廳吧,親切的老闆娘在接到訂單後便進廚房忙碌,溫暖的陳設,如果有時間我真的想在這邊用餐或是喝咖啡,當天我還被店內音樂深深吸引,因為用了我覺得滿療癒的原田郁子在「Apple Of Her Eye りんごの子守唄」專輯中的I Will,我想也許是老闆娘看起來是剛獲新生兒吧~這整張專輯都相當好聽。


在釧路的イオン釧路店一樓有一區美食區,有家道之站有名的豚丼店「この豚丼」,老闆很豪邁的現烤豬里肌肉,一樣的肉片厚,還能看著製作的情況,外帶的便當都有掛紙有一定的質感,我在這家店點了個豚丼+炸蝦蕎麥麵的Set(970円),吃爽爽。



是的,還自以為日文很好的看了「銀之匙」真人版電影,但我覺得台灣應該沒機會看到吧,漫畫跟動畫可以有比較多誇張情節,那是真人所無法表現的,所以電影就沒有動漫那般浮誇的有趣。



電影跟日本的連鎖超商LAWSON有河作推出相關食品,這蛋糕還不錯吃。另外北海道郵局也有「銀之匙」的郵票組可以買來收藏,哈哈這是限量3000套的商品,媽媽!我有買到!除了郵票還附了銀湯匙(80円郵票*10張+台紙*1張+銀湯匙*1支共1800円),以下為張樣來自日本郵便。


銀之匙的場景勝地巡禮:http://matome.naver.jp/odai/2137336787459231301
銀之匙電影日本官網:http://www.ginsaji-movie.com/index.html
(啊~広瀬アリス好可愛喔~(。///。)!!還有多摩子也太像了)

要提醒大家,參觀實際運作的農牧場,要遵守農牧場的消毒、服裝規定,畢竟農民們收入靠的就是作物、農產品收成,經濟動物有禽流感、豬瘟、口蹄疫等相關感染危險,在參觀之時請嚴格遵守消毒規定與尊重農民。

倉吉鐵道記念館

倉吉不愧是谷口治郎筆下的遙遠的小鎮,每次來麼都覺得很有風味啊~這次來介紹倉吉的鐵路吧~




倉吉車站,當初造訪時因為改建還是臨時站體,2010年完工後外表更現代化,二樓有著大大的落地窗與JR出入票口與綠色窗口,南口電扶梯側有一間小輕食店,提供簡餐與咖啡點心。一樓整合了觀光案內所與觀光特產館等。之前也說過地名的由來,站前廣場一角有阿倉跟阿吉的雕像,也重新複習一下倉吉神話故事。

既然有火車站,那就要先看看鐵路便當,南口的這個觀光特產館有鳥取兩大火車便當販售店寄售,一個是阿部鳥取堂另外一間就是米吾,阿部鳥取堂提供最基本款的元祖かに寿し(元祖螃蟹壽司),還有幕の内弁当(幕之內便當)。不過阿部鳥取堂跟螃蟹有關的便當,我只吃過かにめし跟復刻かに寿し這兩款,當初都是抱持我要去鳥取吃螃蟹!結果松葉蟹還未解禁,只能黯然的吃便當。(〒︿〒)福神漬很好吃....






而米吾在倉吉站寄售的便當我看到這兩款,一個是基本款的吾左衛門鮓(鯖)日幣1774元,還有吾左衛門鮓(蟹)日幣1732元。哈哈松葉蟹還沒解禁呢....(〒︿〒)。螃蟹這款外層用的是北海道白昆布包覆,裡面紅腳蟹蟹肉當然用的是米吾自豪的三種完美獨家比例的醋去醃漬過(米醋、蘋果醋、玄米醋),把海鮮的腥降到最低,切成一口厚度一口咬下,酸甜口感配上白昆布的香氣,真讓人下飯。







倉吉車站南口往東走就是倉吉的巴士站與巴士服務中心,這邊有很多地方路線也有高速巴士可以搭乘,如果要往白壁土藏群就在2號乘車處等候,上車記得抽整理券,倉吉車站到赤瓦‧白壁土藏車資日幣220~250元(途經線路不同)車程15~18分鐘。其實倉吉車站並不在市中心,當地人慣稱這邊為上井,個人覺得這段歷史很繞口,1903年鐵道從現在的八橋站、浦安站延伸工程到現在的倉吉站為終點站,於是乎這裡成了第一代的倉吉站。1904年又延伸到松崎,這站成了中點站。改制成為山陰本線車站之一之後,1912年改名上井站然後沿伸到倉吉站(後來的打吹站),成了倉吉輕便線,這也是往關金溫泉鐵路。1922年輕便線制度廢除,改名成倉吉線。到了1972年上井站改名倉吉站(就是現在的啦!是第三代),而之前的倉吉站就改為打吹站,後來倉吉線在1985年廢線,也是有很多保留鐵路的聲音出現。( º﹃º )

喜歡火車的我,曾經買了一本「日本鉄道旅行歴史地図帳-中国四国(日本新潮社發行)」,裡面有很多列車歷史跟鐵道地圖,要是在以前有這東西,應該會被以間諜罪名起訴吧~書裡鐵道相關非常詳細。這書也記載到倉吉線還有元祖かに寿し。(以下圖片翻拍自書本)




因為林業發達還有很多是森林運輸鐵路,不過我還沒到鉄ジャン的程度所以要耗費很多體力的地方,我很懶的走啊~

我搭乘的公車沿著縣道205號到倉吉赤瓦白壁土藏這邊,下車後在站牌旁邊就有大地圖可以看,朝倉吉線鐵道紀念館出發吧。這個記念館很小,注意!重點來了!進這館要自己開門(廢話)還要自己開燈,走的時候記得隨手關燈,有明確的說明在電燈開關處。外面廣場還有一台國鐵C11形蒸氣機車75號靜態展示。





C11蒸汽火車目前還運轉中的是大井川鐵道、真岡鐵道、北海道地區,我想有的人應該坐過了吧。倉吉線廢線的原因是營業里程30公里以下的行進後中止線路,還有載客量未達一日2000人,先前鋪設線路時未考慮完善,鐵軌無法承載軸重大的DE10形的柴油動力火車全速移動,有說法是「全日本最慢的鐵路區間」及「慢過馬拉松運動員列車」,加上經濟進步沿線居民開始使用汽車,這條鐵路便廢線。





貨車移動用柴油動力車,這在台灣彰化我老家扇形車站也看到過,還可以上去坐一下感受氣氛,時速15~25km。牆面有很多翻拍的照片,都是在地人記錄倉吉線的點點滴滴。

 

這個記念館就是當時打吹站的所在地改建,入口處有紀念章可蓋。外邊的緑の彫刻プロムナード公園(綠之雕刻長廊公園)是倉吉線的部分路段改成,沿線有車站被保留,這個可以問當地的觀光中心或是鐵道同好會。






沿線也有過如平溪線的景色,火車高架通過街道,很可惜已成回憶(難怪很多日本人坐平溪線)。




從地圖可以看到這條線也沿著小鴨川走,春天景色應該也很迷人吧~



離開記念館時記得隨手關燈,這裡雖然自助,還是要當個有公德心的旅人。

倉吉鐵道記念館觀光情報:http://www.apionet.or.jp/kankou/html/midokoro6.htm