原來我曾遇過CK124的兄弟姊妹

舊山線復CK124之旅

舊山線復CK124之旅，但我希望這個可以是常態，前提是要車票能很公平的訂到，如果線路允許，應該開到彰化扇形車站，做個加水加碳的動態，並利用轉車台轉向，這樣比較符合觀光效益。

若櫻鐵道C12 167

 這條私鐵接受了兵庫縣贈送的蒸氣火車，更增加了鐵道赤字，不過沿線很多地方是電影「男人真命苦」的場景，如果是山田洋次導演或是寅次郎渥美清的粉絲，多半會來朝聖，請參考這篇若櫻鐵道。


某年日本行程應該會去坐這條鐵道真岡鐵道，C12家族，有機會應該去看看....

益田駅さざえめし-益田站蠑螺飯

益田駅さざえめし-益田站蠑螺飯

到了這個站，感傷了起來，山陰鐵道有很多這樣的車站，即便是假日，人也是相當的少，雖然這附近也是有溫泉，或是在附近的車站有知名的海生館之類的設施。站內沒有便當的專賣店，也沒有熱食販賣部，有一家藥局跟唱片雜誌行，還有唯一的一家便利商店型的販賣部。會來這邊也是因為要去山口線的津和野車站看山口號串聯運行。

這販賣部有賣便當，所以店家把今日供應的便當寫在這看板上，也因為這樣，在駅弁図鑑西日本編當中沒標示，或許這便當也不是日本駅弁聯盟(有這單位嗎？)認定吧~所以在便當上面標示的是益田駅弁，而不是傳統的火車便當圖案。

有看到嗎？中間那個標誌

認可過的駅弁圖像符號是長這樣→
有魚目混珠的味道，不過這便當很實惠啊！900日圓，不過上網搜尋一下，感覺這便當價格像股票一樣漲漲跌跌，從700~950都有，可能跟裡面的蠑螺有關係吧~

內容物：蠑螺香菇飯、醃黃蘿蔔、櫻花白蘿蔔、野燒、滷香菇、蛋燒、竹輪、帶殼醬油蠑螺。野燒是魚漿豆腐製品，加了些許的紅蘿蔔、高湯然後烤過。吃起來飯很有味道很棒，有人說他有蠑螺的腥味，但我覺得還好，蠑螺給整顆的吃起來很爽快啊！不過這便當就像超商便當一樣，外包裝還有塑膠膜封起來，跟一般駅弁是不太一樣。

益田站，山口線終點站、山陰本線的交匯站，以前擔負著貨運功能，多半是化學品或是人造纖維的運輸，益田站也是列車調度的車站，船運取代鐵路貨物運輸之後，現在剩下載客。我能了解爲什麼特急列車只有兩輛編成了，除了高齡化也代表著城鄉發展的差距。

上網查了一下，除了海產之外，這邊也有不錯的香魚料理，還有哈密瓜、葡萄等作物，感覺是個可以吃的很開心的地方，有機會應該再來試試香魚料哩，但看起來住宿真是個大問題....

最後附上我拍的山口號與小馬號串聯的片段....


附註：在駅弁図鑑中看到這個資訊，『ゲゲゲの鬼太郎　風呂茶漬け』の鬼太郎と目玉おやじが印刷された第一弾のお茶碗は完売し、お茶碗の柄が「一反木綿」のみとなりました。大意是鬼太郎茶泡飯眼珠老爹花樣的碗已經售完(靠杯)，目前只剩下一反棉布，嗚嗚嗚....

ほかほか駅弁鳥取牛弁当

ほかほか駅弁鳥取牛弁当

鳥取牛肉也算有名，所以便當會有牛肉便當，吃起來其實算是牛丼，但有人覺得，牛丼冷得怎麼會好吃？冷掉的牛丼跟吃調理包不是一樣嗎？但這便當是加熱式便當，不管山產還是海產都有加熱式便當，當然有加熱也會有保冷便當，就是便當中有保冷的冷凍包。某年我在新大阪車站看到保溫的便當，店家製作好就放在水蒸氣式的保溫裝置中，買到的都是溫熱的便當，但還是要提醒絕大部份為了保存期限的問題，日本便當走的都是冷便當路線。

這條線就是加熱用的拉線

看到這條線了沒？跟炸彈導爆索很像吧~~讓我想起二戰德軍裝甲擲彈兵....借個圖來放放....

來看看便當的加熱方式圖解吧~~

多像啊~~瞬時間還真的有股蒸氣爆發的感覺，加熱時還聽得到嘶嘶聲，整個就是像點燃引線，真是太神奇了傑克！等待時間差不多，好的，桃樂絲我們來吃這個便當吧~~

啊~~不就是牛丼嗎？但吃起來有不錯的口感耶，牛肉燉的算軟，油脂跟肉吃起來真是他X的好吃啊！！看說明飯好像是山椒飯，還有洋蔥、牛蒡一起燉煮，最上面放上蔥白，都是鳥取的農產，每每經過農田我有股想偷拔蔥來吃的衝動，旁邊的氣孔就是熱氣上升的地方可以上下都讓中間的牛丼都受熱，但是不知道房間內冷氣太強，整體吃起來是溫熱的，如果想吃燙舌的就殘念了，應該這種加熱方式也不是讓便當變成燙舌的。

用牛肉包覆飯一口吃下....嘖嘖嘖....夭壽！我怎麼這麼會用左手

其實觀察人吃丼飯也是件有趣的事，有得很認真的把料包覆飯滿滿的一口吃下，有的人會把飯吃多一點最後品嘗上面的料，有的人會料吃多一點剩下的飯靠著融入的醬汁大口大口吃完，或是泡個茶讓剩下的飯變成茶泡飯，唉呀呀~~一樣好吃~~

ごちそうさまでした

但我個人對容器有小小意見，因為裡面一些角度的關係，很難以碗就口的把它吃得很乾淨，很容易卡卡烏拉拉~這時候會用筷子就很重要了，真是訓練Goldfinger手指肌肉的好時機....

為什麼我要在機場教斯拉夫語系的人筆電連線問題？

標題與內容關係不大，重點是看到機場的規劃與服務，10/21羽田機場新航站啟用，有20條國際路線可在這邊搭乘，有的標榜到新加坡四天只要定一個晚上的飯店就好，其便利性可想而知，電視新聞從早上就開始SNG連線，當然也訪問了想買羽田首發車票的民眾。

羽田機場相關新聞：

羽田空港　乗り継ぎ客を取り込め　「国際空港」復活--毎日新聞

羽田空港（東京国際空港）新国際線旅客ターミナルをサービスエリアに追加--RBB TODAY

還有很多新聞，至少在我離開旅館時還能看見各種關於羽田機場的消息，台灣呢？整建雖然有一段痛苦期，但痛苦太久了吧~重點都是小地方，我個人不寄望桃園國際機場會像是成田、羽田般的大，我只要求乾淨、交通便捷、有經濟好吃的餐點，不過看來在新一期的機場工程完畢後，這些問題還是會存在的，法規是不是也該隨機場整建而修正？關西機場光是等飛機都不會無聊，旁邊有Shoping Mall，機場內有多樣性的美食街，而且具關西代表的美食，章魚燒、炒麵、烏龍麵，甚至還有食堂等級的自助餐，不論外帶或是現場吃，都讓人覺得經濟實惠，一個炒麵+3個章魚燒附湯也才850日幣，1000多日幣可以吃到不錯的自助餐，有菜有魚，台灣機場選擇性不多，每次都讓人搖頭，租金跟使用加熱工具的法規限制，誰會進來做賠本生意？

關西空港町家小路

結果，有連鎖便利店進駐，只是肥了某個企業罷了(到底台灣有沒有類似的托拉斯法啊？)，這樣就不圖利財團？道理就是「如果我沒有利潤，憑甚麼繳高額的保證金給政府？」 ，就算賠錢人家也是連鎖集團，可以用別的地方來填補，其他有心但資本不夠雄厚的，進到機場，將本求利情況下，一碗難吃的麵買那麼貴也是有他的道理。

日本東京距離最近的兩個機場成田、羽田機場，開始了一場國際線旅客大戰，整個配套連當地商家都準備好了，旅行社也打出攬客的廣告，機場各式貼心的服務也展開，而我現在他X的要回去面對不長進的機場，來覓食吧~回去在桃園機場是沒東西吃的....

這位美女，妳筆電是斯拉夫語系，我很難懂他的明白，幫不到妳很抱歉~ 但為什麼我直接接線就能上網呢？

我沒有文化

最近日本出了本雜誌，首版價格相當實惠，對賽車運動的應該會更喜歡。

週刊 マクラーレン MP4-23のバックナンバー

出版社：デアゴスティーニ･ジャパン。

雜誌跟F1賽車有關，所以有賽車歷史，當然也跟McLaren車隊合作，所以介紹了McLaren，包含歷年各站的成績及優秀車手，也因為賽車工業所以各家的技術跟研發也會提到，還有世界各賽道的特色跟技術重點應用，以下是我在日本常看到的廣告。
廣告來自Youtube：

如果單純的雜誌，也許沒甚麼，但是他X的附了台1/8 MP4-23 F1賽車模型耶！這模型還是跟McLaren團隊授權合作的，各個細部相當細緻，懸吊、引擎、擾流板等，有的可以調整，跟真的賽車進入PIT一樣，訂閱這系列雜誌的人還有機會得到贈品(圖片來自雜誌官網)。

哇靠~竟然贈品是1/4比例的賽車方向盤，還有可以享受PIT樂趣的比例1/8雨天用輪胎模型。真想買~逛了書店，這樣具有趣味的書籍好多，先前有「大人的科學」系列，其他有附模型的還有人體醫學相關、摩托車、蒸氣火車、世界博物館系列...等，有的附DVD或是如女性雜誌會附的簡單提包，難怪日本出版業會搞死自己。

但，日本擁有很多翻譯的工具書，各類型雜誌、動漫出版，上電車無論甚麼時候都有人拿出書來看，或有人是訂閱手機文章，這跟台灣只會拿iPhone邊走邊玩Game或是不知所謂的人好很多吧！

這樣我是不是來該假裝拿本書騎摩托車裝一下文青呢？

宮島口穴子魚便當老店上野あなごめし

宮島口穴子魚便當老店上野あなごめし
明治三十四年創立的老店，鐵路便當旅遊也有介紹的店，雖然便當在站內賣店也有，但建議大家早一點出門，九點到店家門口等，可以等到熱呼呼剛做好的便當，本店很好找，宮島口站前通路，過路口右邊的的地方，門口有一些有趣的裝飾。

老店屋頂上的招牌

店門口相當古老，左邊會開窗可以跟服務員購買結帳

展示品，現在用的是復刻的便當外包裝

有趣的妝飾

我想應該是貓吧~

這個便當一天只有五百個，旅遊熱季很快就會賣完，而且每階段為店家煮飯的機器就是那樣大，一次出來的飯量也有限制，所以一早開店去堵他比較實際，畢竟這邊有JR宮島口車站、廣島電鐵車站、JR宮島交通聯絡船，民營的連絡船，這裡也列入世界遺產，旅客相當多，但我真心的不喜歡。所以九點買完便當悠哉的走到連絡船處等船，15~20分一班，JR是照里程計費的，在時刻表上營業里程是一公里，但實際上走的距離應該有1.7公里吧~所以他們是統一票價，相關的可以上JR去看看。

九點買到手先別吃，讓醬汁融入飯中

逛完宮島差不多也該開動了，復刻的掛紙

一個便當就用掉一整尾穴子魚

每天店家會進新鮮的穴子魚，用蒲燒的方法製作，看起來經過這樣的手法，每隻魚都會縮水，但不同於一般蒲燒，醬汁不會搶掉穴子魚的味道，整體清爽且平衡重點香氣十足，在烤好要裝進便當時會再上一層醬汁，所以要等他跟飯相融，推估最佳食用時間應該就是從等船開到宮島是最佳食用時機，這便當設計上讓你一塊穴子一口飯，醬菜就比較鹹了，整個便當都是木製，這點也很重要，可以吸收多餘水氣，這樣不會讓穴子水氣過多吃起來太軟而喪失酥的口感，也不會讓飯水氣過多，吃起來過黏或過軟，壞處是，我的掛紙報銷啦~沒法帶回家！

不過一個便當日幣1470，真恐怖，當然也可以在店裡吃，但旅遊嘛~拿著便當到宮島晃晃，在店裡吃就沒有鐵路旅遊的fu啦~

有趣的是，關東常看他們吃鰻魚飯，鰻魚多半是淡水養殖，穴子又稱星鰻，是海水野生，關西看到穴子飯較多，但在壽司店裡，關東的壽司店會供應穴子握壽司，很少有鰻魚握壽司，關西的壽司店，沒有鰻魚握壽司會被罵翻吧~這也是便當跟壽司店食材使用上的差異。

桃太郎的城市，岡山桃太郎の祭ずし

桃太郎の祭ずし
剛下車就急忙去找便當販賣部，真恐怖，掛準備中的便當一堆，無論哪種價錢都賣得相當好，這個便當簡單來講就是散壽司的一種，用的都是岡山海邊捕獲的海鮮或在地蔬菜，如果吃過日本幕之內一步便當，當中有烤魚，多半是鰆魚，岡山有鮮為人知的鰆魚料理，一樣有多種吃法的全餐，因為這種魚捕獲時就要很小心，外型好的沒有焚身現象的就能做生魚片，所以光是生魚片就得在岡山才吃的到最好最道地的。

桃太郎の祭ずし，價格很划算

 岡山也是西日本、中國地區鐵路路線匯集的一站，加上山陽新幹線，這個站旅客流量相當大，所以站在便當飯售店前猶豫不決，是很不明智的事情，趁著別人選擇之際，我只能挑這個桃太郎の祭ずし，不過這便當相當豪華，所以很快也就售完了，如過是坐新幹線像趁停車沒久的時間在月台販售店買便當，請打消念頭，月台的通常會掛上準備中的字樣。

很豪華吧~桃子造型的便當盒

這樣會誤會嗎？

內容有：醋飯、蛋絲、煮蝦、佃煮香菇、佃煮穴子魚、佃煮赤貝、滷筍子、醬油油菜花漬、醋漬鰆魚、ままかり醋漬、醋漬蓮藕、紅生薑、つなし醋漬(小鯽)、烤穴子魚、醋漬蝦蛄、醋漬章魚。

什麼是ままかり醋漬？應該是鯖魚的一種，但又不像，岡山地區稱這種魚叫「飯借」，意思就是好吃到會去隔壁借飯來配，我的心得是，這麼多料真的要一種料配一些飯，免得飯吃完料還很多你真的會想去借飯。

 至於つなし(小鯽)，出世魚的一種，成長階段不同有不一樣的名稱，例如：4~5公分稱新子，7~10公分稱小鯽，有個故事好像是相傳有位富豪的女兒被城主看上，但不忍女兒勉強嫁給城主，於是在棺木裡放了很多小鯽，燒了他騙過城主，這也表示這種魚很容易腐敗，所以季節到了都要挑新鮮得很快鹽醃醋洗，一些壽司店也以這料理當作好壞評價的一種方法。

基本上食材跟壽司飯是平衡的，飯吃完而料吃沒完真的會想再買個吐司之類的來配....